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三明沙县机场昨日首次通航

时间:2019-02-17 15:34:23

  三明沙县民用机场位于福建省三明市沙县。三明沙县民用机场于2016年3月7日正式通航。机场近期定位为民航支线机场,可满足双向起降的要求,已建成一条长为2600米的跑道及5个机位。飞行区等级为4C级,通航后可起降波音737系列、空客A320系列、CRJ-200等C类机型,并开通三明至北京、上海、广州、深圳、福州、南昌、成都、沈阳等城市的航线。远期定位为中型机场,并具备扩建为4D级机场的条件。跑道可向东北方向延长至2800米以上,起降波音757、767系列等D类机型,直飞国内主要城市、港澳地区、东南亚国家。

  昨日,三明沙县机场实现首次通航。当日上午8时55分,航班号为HO1109的吉祥航空公司飞机从上海浦东国际机场起飞,于10时35分落地三明沙县机场。这意味着,三明市成为我省继福州、厦门、泉州、南平、龙岩之后拥有民用机场的又一城市。

  拟开通三明至北京、广州等航线

  三明沙县机场是福建省的第三个纯民用机场、第六个民用运输机场。机场半径100km区域内覆盖2个设区市(距三明市区23km、距南平市区36km)及13个县(市/区),涉及人口620万人。

  三明沙县机场近期总投资约25亿元,定位为支线机场,场区占地面积约5000亩,比县城高约170米。近期飞行区技术指标层级为4C,可起降波音737系列、空客320系列等C类机型。机场远期定位为中型机场,飞行区技术指标等级为4D。

  福建三明机场有限公司是机场运营管理机构。三明市公安局成立了机场分局,和中航油派出机构三明供应站驻场三明沙县机场,保障机场的运营工作。

  据介绍,通航后,上海吉祥航空公司将于每周一、三、五、日,安排空客A320飞机,执飞上海浦东国际机场至三明沙县机场的往返航班。

  据三明机场建设总公司副总经理蔡兴山介绍,三明沙县机场拟陆续开通三明至北京、广州、深圳、西安、成都、重庆等中长距离特大城市的航线,预测2020年旅客吞吐量可达47万人次。

  公交车、客运班车与机场接驳

  目前,三明市公交车与客运班车接驳机场的试运行方案已出台。在公交方面,从三明城区到三明沙县机场新开通三明K103路公交车,从动车三明北站到三明沙县机场新开通沙县16路公交车,从沙县城区到三明沙县机场沿用沙县3路公交车。在客运班车方面,三明城区到三明沙县机场开通K106路机场快线,永安、大田、宁化三地到三明沙县机场开通机场快线。

  到三明沙县机场乘坐飞机的旅客可享受一系列优惠政策。登机前24小时之内,从福州、永泰、仙游、莆田乘坐动车至三明北站转至机场登机的旅客,可在办理登机牌手续时,凭动车票报销动车二等座费用;在机场登机的旅客,可在航站楼内沙县小吃餐厅获赠一份价值20元的沙县小吃;在机场入港的旅客,可在航站楼凭身份证和登机牌获赠一套三明市域内重点旅游景区景点的门票(不含船费、竹筏费和导游服务费等,5天内有效);乘机旅客可凭身份证和登机牌在机场停车场免费停车5天。

  空港经济区将发展航空运输等核心产业

  三明市拥有泰宁世界自然遗产地、世界地质公园2个世界级品牌和国家级、省级旅游品牌各50多个。三明是闽中连接闽西北的通衢,是全国100个、福建省3个交通枢纽之一。

  三明沙县机场空港经济区以三明沙县机场为核心,总规划面积40平方公里。依托三明沙县机场地处福建版图几何中心的区位优势,三明沙县机场空港经济区规划有福建省级通用航空产业基地,优先打造通航产业园,引进通用航空企业,大力发展通用航空研发、设计、制造、维修、展销,飞行员培训,空中观光等通用航空产业。目前,由香港MS760航空集团一期投资17.8亿元的福建通飞航空制造项目成为首个落户企业。

  相关历史:

  1993年10月,经国务院、中央军委以国函〔1993〕142号文批准建设;

  1993年,进行场道准备,完成征地2300多;

  1994年4月,原国家计委批复可行性研究报告(计交能〔1994〕374 号),开始进行工程设计;

  1994年8月,国家民航总局批准机场总平面规划(民航局函〔1994〕726号),完成总平面规划;

  1994年10月,完成飞行区、助航灯光和净空处理工程初步设计;

  1995年6月,完成场道道面、排水、助航灯光、净空处理、消防、场内供水、供电等项目施工图设计;

  1995年10月,完成机场总体、通信导航、航站区、供油等工程设计;

  1995年2月至1998年12月,基本完成场道土石方工程和机场综合楼建设;

  至此,沙县机场建设已完成投资近1.6亿元。

  2004年10月,沙县机场已列入正在编制的 《福建省“十一五”民用机场发展规划》,并作为第一个建设项目;

  2005年12月28日,沙县机场续建工程正式开工建设,预计2008年开航。位于205国道旁,距三明市19公里,南平市68公里,又处京福、天汕高速交汇点;

  2006年至2007年,因种种原因停工;

  2007年9月,国家发改委批复可研(修编)(发改交运 〔2007〕2510号),重新开工。

  2008年计划投资1.5亿元,开工建设航站区航站楼、航管楼等。计划于6月份基本建成;3月份完成飞行区跑道混凝土道面工程,争取在年底完成机场所有建设工程,并力争实现通航;

  2008年,为了贯彻落实民航总局《关于加强对特殊机场飞行运行管理的通知》,切实做好“特殊机场”建设前期的航行研究工作,消除将来在运行中存在的安全隐患,机场现行跑道暂停施工,机场下一步的建设方案有待有关部门研究。

  2010年2月1日,省委书记孙春兰、省长黄小晶在京与国家民航局局长就省局合作,开诚布公的交流、务实有效的磋商,双方很快达成一项共识:支持福建新建沙县机场。 沙县机场于1993年获批进入设计阶段,2005年12月正式开工,2006年首度停工,2007年9月重新施工,2008年再度停工。

  2010年11月4日上午11时,福建三明沙县民用机场奠基仪式在沙县机场新场址隆重举行。沙县民用机场是经国务院批准的《全国民用机场布局规划》项目为国家及福建省重点建设项目,项目总投资估算25亿元,工期5年。

  2013年5月20日工程进度:一、机场土石方工程已基本完成。二、航站楼建设正在做招投标的前期工作。三、飞行区跑道水泥硬化待土石方平整后的道槽区自然沉降监测结果达标后进行。

  2014年04月24日工程进度:三明沙县民用机场完成建设投资17.9亿元。沙县机场于2011年10月全面开工建设以来,全体施工人员克服天气、地质等方面遇到的困难,合理安排施工。至2014年一季度,已完成投资17.9亿元,完成土石方工程总量约6000万方,已完成飞行区净空处理、边坡防护、排水等工程。航站楼正在进行三楼的模板搭建及办票大厅的钢结构吊装,航管楼塔台正在进行五楼的框架施工,预计5月份封顶。各项进口设备已完成国际招投标并签订合同,部分国产设备完成公开招标,航站楼、航管楼预计今年11月份竣工,力争2015年底机场基本建成,2016年3月实现通航。

  2015年01月,三明沙县民用机场土建工程全面完成,2016年3月或投用。

  2015年06月,三明沙县民用机场开始了校飞,9月试飞,2016年3月实现通航。

  2015年08月7日,三明沙县民用机场迎来首架飞机校飞,随着一架C560飞机稳稳降落,三明沙县民用机场首次迎来了飞机校飞。在现场,工作人员欢呼雀跃,为全体机组人员献上了鲜花。

  2015年10月15日18时06分,一架厦航B737-800型客机,在经过2小时36分的试飞后,圆满完成了各项科目,平稳地降落在三明沙县机场。试飞的成功,标志着三明沙县机场已经基本具备了民航飞机通航的条件。

  2016年1月8日。民航华东管理局对三明沙县机场完成行业验收,标志着沙县机场的向正式通航又迈进重要一步。

  机场通航

  2016年3月7日,由吉祥航空执飞的ho1109空客320飞机,将于上午8时55分从上海浦东国际机场起飞,预计10时35分落地三明沙县机场;在三明沙县机场简短的举办“三明沙县机场通航仪式”后,于11时35分从三明沙县机场起飞,预计13时落地上海浦东国际机场。根据航班飞行计划,上海吉祥航空公司将于每周一、三、五、日,安排同类机型,执飞上海浦东国际机场至三明沙县机场的4个往返航班,起降时间不变。